2014年の乗りつぶし記録
2014年の新規乗車区間を次に示す。詳細なレポートも書ければいいなぁ。
2014年1月 名古屋市交通局・リニモ・愛知環状鉄道(一部)
2014年6月 井原鉄道・水島臨海鉄道(水島～三菱自工前)・福塩線(横尾～福山)
2014年7月 スカイレール
2014年8月 伊東線・伊豆急行・大倉山リフト・下田ロープウェイ
2014年10月 京王電鉄(高幡不動～高尾山口)・高尾登山電鉄・エコーリフト
2014年11月 静岡鉄道
1月：所属している同好会の絡みで乗車した。当日朝に、東京始発の新幹線で名古屋入りし、当日の夜行バスで東京へ戻るという強行軍であった。藤ヶ丘駅の萌えキャラが印象に残っている。
6月：所用で岡山・倉敷へ。倉敷に宿をとる。朝一で、倉敷市駅へ向かい、水島臨海鉄道に乗車する。水島臨海鉄道は、数年前に乗車したことがある。ただ、その時は三菱自工前まで乗車できなかったのだった。朝方だったこともあり、学生が多かった。倉敷まで戻った後は、美観地区を観光し、清音駅まで移動して、井原鉄道に乗車した。なお、伯備線(倉敷～清音)間は、数年前に乗車済みである。
7月：高知から東京に戻るときの話である。予土線を経由して松山まで出て、さらに松山から伊予鉄道高浜線で高浜駅まで出る、高浜駅から連絡バスで松山観光港・そこから、高速船で呉まで出たのだった。呉の大和ミュージアムは閉館直前だった。広島で一泊しようとしたものの宿が取れずに断念した。そのため、スカイレールに乗車して帰ることにした。なお、このときちょうどカメラの電池も切れており、写真もない。残ったものは切符だけだ。
8月：旅行。非常に楽しい時間を過ごした。別途、記事を作成したい。
10月：気分転換のため高尾山へ行った。人が多かったことと、団子がおいしかったことが印象に残っている。エコーリフト、ケーブルカーともにいまだに改札鋏が現役であった。
11月：所用のついでに乗車。車内のいたるところに広告が貼ってあることが印象に残っていた。
(2015/12/16：記)
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